En una conferencia matutina que estuvo presidida por el mandatario Andrés Manuel López Obrador en Palacio Nacional durante este 18 de septiembre, el vicealmirante de la Marina y director del Corredor Interoceánico Istmo de Tehuantepec Raymundo Morales compartió emocionantes noticias sobre el progreso del Tren Interoceánico.
Este proyecto de infraestructura que es crucial para México comenzará a estar disponible a partir del próximo mes de diciembre, mientras que el servicio de transporte de carga está listo para operar a partir de este momento.
¿Qué territorio abarca el Tren Interoceánico?
El Tren Interoceánico se considera como un proyecto de alta prioridad y tiene como objetivo establecer una plataforma logística intermodal que cubrirá una extensión de 1,200 kilómetros de vías férreas. El proyecto se ha desarrollado con un avance general del 90.44% en la línea Z, que conecta la localidad de Coatzacoalcos con la ciudad de Veracruz.
El proyecto del Tren Interoceánico abarca varios puertos importantes, incluyendo Salina Cruz, Coatzacoalcos, Puerto Chiapas y Dos Bocas, y tiene una visión integral, sustentable, sostenible e incluyente. Se espera que fortalezca significativamente el crecimiento económico y cultural de la región, ofreciendo una infraestructura de transporte vital para el comercio y la conectividad en todo México.
El almirante Rafael Ojeda Durán, secretario de la Marina, resaltó que con este proyecto se realizó una rehabilitación de tres líneas ferroviarias esenciales: de Coatzacoalcos a Salina Cruz, de Coatzacoalcos a Palenque, y de Ixtepec a Unión Hidalgo. Estos esfuerzos son un testimonio del compromiso del gobierno mexicano para revitalizar la red ferroviaria del país y mejorar la conectividad en la región.
El presidente López Obrador también compartió su experiencia reciente al viajar en el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, desde Salina Cruz hasta Coatzacoalcos. En su discurso, el presidente hizo referencia a la entrega de los ferrocarriles durante el período neoliberal, que se inició durante el gobierno de Ernesto Zedillo. Estas declaraciones reflejan la importancia que el actual gobierno mexicano otorga a la inversión en infraestructura ferroviaria y el deseo de recuperar el control estatal sobre este importante medio de transporte.
Un poco de historia sobre el Tren Interoceánico
El Tren Interoceánico fue un ambicioso proyecto de vía angosta cuya función es conectar el puerto de Veracruz en el Golfo de México con Acapulco en el Pacífico. La sección que iba desde Veracruz hasta la Ciudad de México se llevó a cabo, pero la Sierra Madre del Sur presentó desafíos técnicos insuperables para llegar a Acapulco.
El proyecto fue diferente al Ferrocarril Transístmico de Tehuantepec, que logró conectar el Pacífico y el Atlántico a través del Istmo de Tehuantepec. La construcción comenzó con una concesión otorgada por el emperador Maximiliano de Habsburgo en 1864, pero se enfrentó a desafíos y cambios a lo largo de su historia. En 1969, el Ferrocarril Interoceánico cumplió su última utilidad antes de ser abandonado y eventualmente desmantelado.
Con este proyecto no solo mejorará la infraestructura de transporte en México, sino que también fortalecerá la economía y la cultura de la región. Además, representa un compromiso del gobierno para revitalizar la red ferroviaria y recuperar el control estatal sobre un activo vital para el país.
